Silovaâ sistem neftânyh burovnyh postrojenj u osnovi se sastoji od dizelskih motora. Moŝnostʹ dizelʹnyh motora relativno velika, obično oko 800 kW. Za instalaciju bure 5000M obično su potrebna 3 dizel motora, a za burovoj instalaciju 7000M obično su potrebna 4 dizel motora. Dizelski motori u vremenu rada proizvode šum, posebno dizel motore, koji se koriste za bušenje. Iz-za njihove velike snage i međusobnog utjecaja šum posebno primjetan. Zvuk dizela se može čuti čak i u uslovima dikoj prirode i na velikim rastojanjima.
- Analiza izvora šuma dizel-generatornih ustanova.
1.1 Aérodinamički šum
Pri radu dizelskog agregata, klimatizacija zraka dovodi do toga, kao izvor zvuka između zraka i dizelskog agregata stvara šum. Ovaj vid šuma direktno je rasprostranjen narudžbu, posebno: šum vhlopne sistema, šum sistema u puštanju vazduha i šum vraštanja ventilatora ohlađivanja dizel motora.
(1) Šum vyhlopnoj sistemi. Najveći posredni izvor šuma dizel-generatorskih postrojenja je šum vyhlopne sistema. Ovaj šum je visok po intenzivnosti i otprilike na 10–15 dB (A) iznad uobičajenog šuma motora. Za vrijeme rada generatorske instalacije potrebno je stalno odvoditi vyhlopne plinove s visokom temperaturom i visokim tlakom. U zavisnosti od rabočeg stanja generatorske instalacijske instalacije, sistem ima dve faze rada: slobodan sistem generatora i prinudni vyhlop generatorske instalacije. Kada se generatorska instalacija gasnog gasa izvuče iz klapana, oni pokreću iz cevovoda za hlađenje u glušitelju i, na kraju, izbrišu se u vazduh kroz zadnju vučnu cev. Tokom cijelog procesa hlopa stvarat će se veliki šum vučnih gasova, koji je također glavni izvor šuma dizel generatora. Bio je analiziran šum, nastao u procesu hlopa, i nije otkriveno, što je izvor šuma bio relativno složen. Različite šumove, izzvane frekvencijske operacije koje se hlape u sistemu za hlađenje u jedinicama vremena, šum, izzvane rezonansom vyhlapnih gasova u vyhlapnoj cijevi, i šum obduva, izzvanog protoka zraka, vybrasyvaemim iz vyhlapnih cijevi. Osnovni faktori koji mogu da utiču na šum vyhlopne sistemske generatorske instalacije, su: unutrašnji pritisak u cilindru motora, prečnik cevi vyhlopne sistema, nominalni obim vyhlopne gasne generatorske instalacije, radna častota vraštanja i zagruženost motora. generatornaâ ustanovka i t. d. Povećanje radne snage generatorske instalacije ili povećanje frekvencije vraštanja motora privedeno na povećanje potrošnje gasa, što je privedeno do povećane buke hlađenja.
(2) Šum iz sisteme vpuska vozduha. Šum, sozdavaemyj sistem vozduhozabornika, jedan je od osnovnih šumova dizel-generatorske instalacije. Osnovna pričina obrazovanosti se sastoji u tome da se vazdušno-sabornik stalno otvara i zatvara u zavisnosti od potreba generatorskih instalacija u vazdušnom sistemu, što dovodi do stalnog izmene pritiska u sistemu vazdušno-izbornika i nastanka nove šume. Pri radu sistema koji se upušta u izlaznu cijev stvara se određeni impulz davljenja, izazivajući periodični šum u vučnom sistemu. Dijapazon zvukovne frekvencije ove šume obično čini oko 200 Gc. U to vreme, kada potok vazduha ulazi u unutrašnju sistem, on će prolaziti kroz vazdušno-zabornu cev, izazivajući izbacivanje vazduha iz korpusa. Ova situacija izaziva visokočastotnyj šum u sistemu upuštanja vazduha motora. Obično se protok vazduha u ulaznom cevovodu stalno menja, tako da je frekvencija frekvencije ove frekvencije fiksirana i uobičajeno je sosredotočena u području od 1000 Gc. Kada frekvencija ciklusa buke upušta i stolba vazduha u sistemu upuštanja dostiže usaglašenost, nastaje rezonans vazdušnog toka, čime se povećava šum sistema koji se povećava. Šum, sozdavaemyj raznymi nagnetatorima u različitim generatorskim ustanovama, takodje različit. Intenzivnost šuma generatorske instalacije sa turbonadduvom, očigledno, razlikuje se od generatorske instalacije bez turbonaduva. To je povezano sa visokom brzinom generatorske instalacije sa turbonadduvom, iz-za koji sistem upušta vazduh motora, stvara u odnosu na snažan protok vazduha iz-za otklanjanja vazduha, što dovodi do pojavljanja više visokočastonog šuma. Dijapazon frekvencije raspodjele ove šume obično čini od 500 do 10 000 Gc.
1.2 Šum, izlučaemyj poverhnostʹ
Strogo govora, otličitʹ poverhnostnyj radijacioni šum složno dizel-generatornyh ustanovok. Šum sgora obično izaziva vibraciju pritiska, nastaje pri sgorevanju dizelskog goriva unutar cilindra, djelujući na mehaničkim komponentama svega cilindra, temom samim tim izlučujući određeni broj šuma naružu. Za vreme rada generatorske instalacije različite mehaničke komponente će nastaviti mehaničko stalkivanje, stvarajući samu mehaničku šumu. Obično, kada skorost generatorske instalacije niska, stvarajući šum sgoranija povećava mehaničku šumu.
- Specijalne specijalističke akcije za smanjenje šuma u dizel-generatorskim prostorijama.
(1) Za izolacijske uređaje koristite visokoefikasne amortizirajuće rezinove prokladke. Éta častʹ tehnologii sada očenʹ zrelaâ. Posle izolirujuće obrade vibracija na površini uređaja efikasno se izoluje.
(2) Ispunite obradu radi smanjenja šuma u kanalu rasprostranjenosti i uspostavite meke dempfirirajuće spojeve na tvorničkim instalacijama generatora, da biste umanjili vanjsku izlučivanje izvora zvuka. Po principu glušenja u konstrukciji glušitelja može se koristiti rezistivni glušitel. Ovdje se koristi poristi zvukopogloŝavajući materijal – melaminova pena , koja se određenim načinom ustranjuje u cijevi. Kada vazdušni tok prolazi kroz otporan glušitel, zvučni talasi izazivaju vibraciju vazduha i meku voloknu u melaminovoj penu. Zahvaljujući treniju i vezkostnom soprotivlenju zvučne energije pretvara se u toplotu i pogloŝaetsâ, pružajući temom samim glušajućim efektom.
(3) Každaja stena je napravljena od nekoliko slojeva šumopodavnih materijala, uključujući mineralnu vatu, zvukopogloŝaûŝu postavku i zvukopogloŝu postavnu ploču. Dodavanje zvukopogloŝajuće stene na stene generatorskog prostora unutar mašinskog prostora ne može samo umanjiti reverberacioni zvuk u mašinskom pomeštanju, istovremeno poboljšavajući efekat zvučne izolacije, ali i oslabiti direktnu predaču jakog šuma pri radu u mašinskom premeštanju. veršina.
(4) Pri projektovanju vazduhoplova i izlaznog pogona u potpunosti se uvažavaju minimalni standardi zapremine pumpnog i vazdušnog vazduha, neophodnih za normalan rad agregata. To je isto vrijeme, da biste riješili problem rasprostranjenja topline u mašinskom pomeŝeniju, vazdušno-izlaznim i generatorskim postrojenjima moraju biti postavljeni na jednoj direktnoj liniji. Osim toga, vazdušno-zaborne i vijčane otvore moraju biti opremljene šumopogloštajućim rešetkama iz rezistirajućih listova.
- zaključak
Šum dizel-generatorske instalacije neftanih burovnih postrojenja je najveći izvor šuma na cijeloj burovoj platformi. Ono ima veliki utjecaj na zaštitu okoliša i ne ispunjava zahtjeve sistema za upravljanje bezbjednošću i okolišem (HSE), stoga je potrebno da se vrati. U ovom članku provode se istraživanja šuma, stvorene dizel-generatorske instalacije i pogoni konkretnih građevinskih mjera za smanjenje šuma u postrojenjima generatora, koji mogu služiti informativnim informacijama za odgovarajuće osoblje.
Rešenje po smanjenju šuma neftegaznih generatora SINOYQX
1) Srednji i visokočastotnyj zvukopogloŝaûŝij modul, zvukopogloŝaâ melaminova penoplastova ploča.
2) Polnodiapazonnyj zvukopogloŝaûŝij modul, piramidalna zvukopogloŝaûŝaâ melaminova penoplastova ploča
3) Modul zvukopogloŝeniâ i amortizacije, kompozitna melaminova ploča EPDM
4) Polnostʹû nastroenyh modulov v zavisimosti ot istočnika šuma.
Za dobijanje dodatnih informacija o melaminovoj peni SINOYQX javite se na adresu [email protected] ili pozovite nas na telefon: +86-28-8411-1861.
Neke slike i tekstovi koji se reprodukuju sa Interneta, autorska prava nalaze se na originalnom autoru. Ako postoje bilo kakve nepravilnosti, molimo vas da ih izbrišete.