Posljednjih godina, uz kontinuirani rast broja novih energetskih vozila, iz godine u godinu se povećava i učestalost požara novih energetskih vozila, ozbiljno ugrožavajući sigurnost života i imovine vozača. Uzroci požara u vozilima nove energije uzrokovani su mnogim faktorima. Među njima, prekomjerno punjenje, istiskivanje, sudar, gaženje vodom i drugi teški uvjeti akumulatora i problemi u proizvodnom procesu mogu uzrokovati termički bijeg baterije i uzrokovati da se novo energetsko vozilo zapali ili čak eksplodira.
U slučaju požara u novom energetskom vozilu, iako je temperatura plamena litijum-jonske baterije relativno niska kada gori, kada se vatra baterije potpuno ugasi, temperatura baterije ne pada brzo na siguran nivo i stvara se velika količina otrovnog plina. Čak i ako je uronjen u vodu, biće potrebno dosta vremena da mu temperatura padne na siguran nivo, a baterija je takođe sklona ponovnom paljenju, koje se vrlo brzo širi.
Kada se novo energetsko vozilo zapali, napon i temperatura neispravnog jezgra baterije brzo će porasti, a vrijeme prijenosa topline će biti izuzetno kratko, uzrokujući veliku površinu toplinskog bijega jezgra baterije u kratkom vremenskom periodu. Ako se karakteristične promjene parametara jedne neispravne ćelije baterije mogu precizno uhvatiti i vozač može biti upozoren, pojava nesreća će se smanjiti.
Kada električno vozilo naiđe na mehanički sudar, baterija se stisne i sudari, ili se električno vozilo zapali, kućište baterije je ključno za mehaničku zaštitu baterije. Poboljšajte otpornost na vatru kućišta. Kada dođe do termičkog bijega akumulatora, kućište sa visokim otporom plamena ima funkciju da spriječi širenje vatre. Poboljšanje performansi zaptivanja baterije ima značajan uticaj na sprečavanje curenja gasa i difuzije sagorevanja kada je baterija uronjena u vodu ili termički bijeg. Zapaljivi premaz se koristi na površini kućišta kako bi se povećala otpornost na plamen kućišta baterijskog paketa.
Vatrostalno melaminska pena can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX pruža profesionalne materijale i rješenja za proizvodnju automobila, posebno za visoke standardne zahtjeve novih energetskih baterija za toplinsku izolaciju, otpornost na plamen i očuvanje topline, na osnovu postojećih mogućnosti dizajna i proizvodnje, kroz kontinuiranu inovaciju i istraživanje i razvoj sa svojim YQX-C6 tipom od specijalne obrade melaminskom pjenom.
SINOYQX New Energy Battery Pack Material Properties
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- odličan toplotna izolacija (toplotna provodljivost, 0.035 W/ (m*K))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Fleksibilnost (najtanji može doseći 0.3 mm)
- Lagana (8~51KG/M3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Sekundarna obrada formabilnost (lako za rezanje, može se zalijepiti ili laminirati, itd.)
Za više informacija o SINOYQX melaminskoj pjeni, kontaktirajte nas na [email protected] ili nam pošaljite poruku na broj +86-28-8411-1861.
Neke slike i tekstovi su reprodukovani sa interneta, a autorska prava pripadaju originalnom autoru. Ako postoji bilo kakvo kršenje, molimo kontaktirajte nas da ga izbrišemo.