Sistem napajanja mašina za bušenje nafte uglavnom dolazi od dizel motora. Snaga dizel motora je relativno velika, uglavnom oko 800KW. Set od 5000M bušaće opreme generalno zahteva 3 dizel motora, a set od 7000M opreme za bušenje generalno zahteva 4 dizel motora. Dizel motori će proizvoditi buku dok rade, posebno dizel motori koji se koriste u bušaćim uređajima. Zbog njihove velike snage i međusobnog uticaja, buka je posebno izražena. Zvuk dizel motora može se čuti čak iu divljini i na velikim udaljenostima.
- Analiza izvora buke dizel agregata
Tokom rada dizel jedinice, smetnje u zraku uzrokuju da izvor zvuka između zraka i dizel jedinice stvara buku. Ova vrsta buke direktno zrači napolje, posebno uključujući: buku izduvnog sistema, buku sistema za usis vazduha i buku rotacije ventilatora za hlađenje dizel motora.
(1) Buka izduvnog sistema. Najdirektniji izvor buke dizel agregata je buka koju stvara izduvni sistem. Ova buka je relativno visokog intenziteta i oko 10~15dB (A) viša je od normalne buke motora. Tokom rada agregata, visokotemperaturni i visokotlačni izduvni gasovi moraju biti kontinuirano ispušteni. Prema radnom statusu agregata, izduvni sistem ima dva stepena izduvavanja, i to slobodni izduv agregata i prinudni izduv agregata. Kada se izduvni gas iz agregata ispusti iz izduvnog ventila, on će teći iz izduvne cevi do prigušivača i konačno će se ispustiti u vazduh kroz zadnju izduvnu cev. Tokom čitavog procesa izduvnih gasova stvaraće se velika količina buke izduvnih gasova, koja je ujedno i glavni izvor buke iz dizel agregata. Analizirana je buka nastala tokom procesa izduvavanja i utvrđeno je da je sastav izvora buke relativno složen. Postoje buke uzrokovane učestalošću izduvnih operacija u izduvnom sistemu u jedinici vremena, buka uzrokovana rezonancom izduvnih plinova u izduvnoj cijevi i buka puhanja uzrokovana strujanjem zraka izbačenog iz izduvne cijevi. Glavni faktori koji mogu uticati na buku izduvnog sistema generatorskog agregata su: unutrašnji pritisak cilindra motora, prečnik cevi izduvnog sistema, nazivna zapremina izduvnih gasova agregata, radna brzina i radno opterećenje agregata itd. Povećanje radnog opterećenja generatorskog agregata ili povećanje broja obrtaja motora će povećati protok gasa, što ne dovodi do povećanja izduvnih gasova.
(2) Buka iz sistema za usis vazduha. Buka koju stvara sistem za usis zraka jedna je od glavnih buka dizel agregata. Glavni razlog za formiranje je taj što se ulaz zraka kontinuirano otvara i zatvara u skladu sa zahtjevom za usis zraka agregata, što uzrokuje da se pritisak sistema za usis zraka kontinuirano mijenja i uzrokuje buku. Kada usisni sistem radi, određeni impuls pritiska se formira u usisnoj cevi, uzrokujući da usisni sistem proizvodi periodičnu buku. Opseg audio frekvencije ove buke je općenito oko 200Hz. U isto vrijeme, kada protok zraka uđe u unutrašnjost sistema, on će teći kroz cijev za usis zraka, uzrokujući izbacivanje zraka iz tijela. Ova situacija će uzrokovati visokofrekventnu buku u sistemu za usis vazduha motora. Obično se protok vazduha u usisnoj cevi stalno menja, tako da je frekvencijski opseg ove buke takođe relativno fiksiran, uglavnom koncentrisan oko 1000Hz. Kada frekvencija buke usisnog ciklusa i stupca zraka u usisnom sistemu dostigne konzistentnost, doći će do rezonancije strujanja zraka, uzrokujući povećanje buke usisnog sistema. Buka koju stvaraju različiti kompresori u različitim agregatima je također različita. Intenzitet buke turbo generatorskog agregata je očigledno drugačiji u odnosu na generatorski set bez turbo punjenja. To je zbog relativno velike brzine generatorskog sklopa s turbopunjačem, što uzrokuje da sistem za usis zraka motora proizvodi relativno jak protok zraka zbog rezanja zraka, što rezultira bukom veće frekvencije. Raspon distribucije frekvencije ove buke je općenito između 500 i 10000 Hz.
1.2 Površinski zračena buka
Strogo govoreći, teško je razlikovati buku površinskog zračenja dizel agregata. Buka izgaranja je općenito uzrokovana vibracijom tlaka koja nastaje izgaranjem dizela unutar cilindra koji djeluje na mehaničke komponente cjelokupnog cilindra, zračeći time određenu količinu buke prema van. Tokom rada agregata, razne mehaničke komponente će nastaviti da se mehanički sudaraju, stvarajući mehaničku buku. Obično, kada je brzina generatora niska, generirana buka izgaranja veća je od mehaničke buke.
- Specifične građevinske mjere za smanjenje buke u prostorijama dizel generatora
- Koristite visokoefikasne gumene jastučiće koji apsorbuju udarce da izolujete jedinicu. Ovaj dio tehnologije je sada vrlo zreo. Nakon tretmana izolacije, vibracije na površini jedinice su efektivno izolirane.
(2) Izvršite obradu za smanjenje buke na kanalu širenja i ugradite mekane prigušivače na ispušnu cijev generatorskog agregata kako biste smanjili vanjsko zračenje izvora zvuka. Prema principu prigušivanja, struktura prigušivača može koristiti otporni prigušivač. Koristi porozni materijal koji apsorbira zvuk - melaminsku pjenu, koja je na određeni način raspoređena u cijevi. Kada protok zraka prolazi kroz otporni prigušivač, zvučni valovi uzrokuju vibracije u zraku i mala vlakna u porama melaminske pjene . Zbog trenja i viskoznog otpora, zvučna energija se pretvara u toplinsku energiju i apsorbira, čime se postiže efekt prigušivanja.
(3) Svaki zid prostorije napravljen je od više slojeva materijala za smanjenje buke, uključujući kamenu vunu, mrežastu tkaninu koja upija zvuk i mrežastu ploču koja upija zvuk. Dodavanje zida koji apsorbira zvuk na zid prostorije generatora unutar strojarnice ne samo da može smanjiti zvuk odjeka u strojarnici uz poboljšanje efekta zvučne izolacije, već i ublažiti direktan prijenos jake buke kada se kreće prema vrhu.
(4) Prilikom projektovanja ulaza i izlaza zraka, u potpunosti se uzimaju u obzir minimalni standardi ulaznog i izlaznog volumena zraka koji su potrebni za normalan rad jedinice. Istovremeno, kako bi se riješio problem rasipanje topline u mašinskoj prostoriji, ulaz zraka i izlazni otvor agregata treba postaviti na istu pravu liniju. Osim toga, otvori za usis i ispuh zraka trebaju biti opremljeni rešetkama koje apsorbiraju zvuk od otpornog lima.
3.Conclusion
Buka iz dizel agregata platformi za bušenje nafte najveći je izvor buke na cijeloj lokaciji bušaće opreme. Ima veliki uticaj na zaštitu životne sredine i ne ispunjava zahteve sistema upravljanja bezbednošću i životnom sredinom (HSE), pa ga je potrebno sprečiti. U ovom članku se provodi istraživanje buke koju stvaraju dizel agregati, te su navedene konkretne građevinske mjere za smanjenje buke u prostoriji agregata, što može biti referenca relevantnom osoblju.
SINOYQX-ovo rješenje za smanjenje buke u setu generatora nafte i plina
1) Modul srednje i visoke frekvencije koji apsorbira zvuk, ploča od melaminske pjene koja apsorbira zvuk
2) Modul za apsorpciju zvuka punog opsega, piramidalna ploča od melaminske pjene koja apsorbira zvuk
3) Modul za apsorpciju zvuka i apsorpciju udara, EPDM kompozitna melaminska ploča
4) Potpuno prilagođeni moduli prema izvoru buke
Za više informacija o SINOYQX melaminskoj pjeni, kontaktirajte nas na [email protected] ili nam pošaljite poruku na broj +86-28-8411-1861.
Neke slike i tekstovi su reprodukovani sa interneta, a autorska prava pripadaju originalnom autoru. Ako postoji bilo kakvo kršenje, molimo kontaktirajte nas da ga izbrišemo.